Яке застосування гумових рейкових колодок?
Гумові рейкові накладкислужать критично важливими компонентами в інженерії шляхів із застосуванням, що охоплює всі сфери сучасного залізничного транспорту.
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
У -системах високошвидкісної залізниці,прокладки з точно контрольованими коефіцієнтами жорсткості 70-90 кН/мм розподіляють ударне навантаження колесо-рейка на бетонні шпали, ефективно зменшуючи прискорення баластної вібрації на 40%, зберігаючи показники гладкості колії в межах 2 мм на швидкостях понад 300 км/год. Міські залізничні транзитні мережі використовують властивості амортизації вібрації та шумозаглушення колодок, де їх унікальна демпфіруюча молекулярна структура поглинає енергію вібрації головок рейок, знижуючи рівень шуму в тунелях метро на 12-15 децибел, водночас утримуючи вторинний структурний шум, що передається на сусідні будівлі, нижче 35 дБ.
У секторі важких-залізниць повністю використовується стійкість до втоми гумових прокладок.В умовах експлуатації з навантаженням на вісь, що перевищує 30 тонн, спеціально сформульовані колодки витримують понад 5 мільйонів циклів динамічного навантаження, зберігаючи еластичність, збільшуючи цикли формування гофрування рейки більш ніж у три рази. На електрифікованих ділянках стабільний питомий об’ємний опір вище 10^6 Ом·м забезпечує надійну ізоляцію колійних кіл, запобігаючи затуханню сигналу. Зокрема, на сталевих секціях мосту, підкладки в поєднанні з еластичними опорними плитами використовують подвійні механізми демпфування, щоб зменшити шум конструкції мосту від 110 дБ до нижче 75 дБ.
Спеціальні накладки для зон комутаторів мають посилені краї, щоб витримувати високо-частотні удари машин комутаторів,з рифленими дренажними конструкціями, що запобігають накопиченню води під час негоди. У станціях технічного обслуговування депо метро анти{1}}прокладки з антистатичним складом запобігають накопиченню електростатики, щоб забезпечити безпеку експлуатації.
Як професійний виробник рейкових скріплень,ГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти різні типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів, таких як натуральний каучук, EVA, HDPE тощо. Наші EVA/HDPE/гумові рейкові прокладки мають високу еластичність, застосовуючи такі типи рейок, як рейка UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, і розміри за замовленням. Накладки можуть бути налаштовані з канавками або без них у різних можливих конструкціях залежно від вимог замовника.
