Залізничні кліпиє одним з найважливіших еластичних кріплень у системі кріплення залізниці. Основна їх функція полягає у застосуванні безперервної сили затискання, щоб міцно закріпити рейку до спальної або залізничної бази, а також забезпечуючи еластичність для поглинання ударів та вібрацій, що утворюються під час поїздів. Для задоволення вимогливих вимог високої міцності, високої еластичності та тривалого обслуговування, залізничні кліпи виготовляються зі спеціальних матеріалів.
Найпоширеніші матеріали для залізничних кліпів - високі - якісні сплави весняні сталі, такіS 60si2mna, 60si2cra, 55si2mn,і38SI7.Ці сталі мають відмінну еластичну відновлення та резистентність до втоми, що дозволяє залізничним затискачам підтримувати стабільну силу затискача навіть під довгим -} Терміном експозиції високої - вібрації частоти та змінних напружень.
Параметри основних продуктів залізничного кліпу
| Назва | Залізничний кліп | |||
| Тип | E CLIP (E1809, E2006, E2007, E2009 тощо) | |||
| CLIP SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Або тип креслень клієнтів | ||||
| Матеріал | 60si2mna | 60si2cra | 55si2mn | 38SI7 |
| Хімічний склад (%) | C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, Cr: ≤0,35, p: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,56-0,64, MN: 0,40-0,70, SI: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,52-0,60, MN: 0,60-0,90, SI: 1,50-2,00, Cr: ≤0,35 P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,35-0,42, MN: 0,50-0,80, SI: 1,50-1,80, p: ≤0,03, s: ≤0,03 |
| Твердість | Для E Clip: 44-48HRC | |||
| Для кліпу SKL: 42-47HRC | ||||
| Втома життя | Для DIA.18 - 3 мільйони циклів, не ламаючи | |||
| Для DIA.20 - це 5 мільйонів циклів, не зламавши | ||||
| Поверхня | звичайний (змащений), оксид чорного кольору, фарбування, кадр, покриття цинку ... | |||
| Стандарт посилається | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!
На додаток до звичайних пружинних сталей, Micro - Закладені сталі або корозію - стійкі сталі іноді використовуються для конкретних залізничних ліній. Наприклад, прибережні залізниці або важкі - Високі гірничі залізниці можуть приймати кліпи з поверхневими анти - корозійними покриттями або виготовленими зі спеціальних сталевих класів для підвищення міцності в суворих середовищах, таких як холодна, вологість або сіль -} навантаженої атмосфери.
Продуктивність залізничних кліпів залежить не лише від сировини, але і від їх виробничого процесу. Після гарячого прокатання сталь зазнає суворих теплообробки, вибуху та проти- обробки іржі, забезпечуючи відмінну силу втоми та тривалий термін служби.
Gnee RailПоставляє залізничні кліпи, виготовлені з високої - якісної сплаву пружинної сталі, а також ми можемо надати індивідуальні рішення, пристосовані до різних робочих середовищ. Чи для високих - швидкісних залізниць, важких - ліній перевезення або промислові колії, Gnee Rail пропонує залізничні кліпи, які забезпечують безпеку, довговічність та надійну продуктивність. Будь ласкаЗв’яжіться з намидля детальних специфікацій та цитат.
