Які бувають типи рейкових затискачів?

A рейковий затискце пружинний сталевий фіксатор, який застосовує безперервну затискну силу до опори рейки, забезпечуючи, щоб рейка залишалася на підкладці та опорній плиті навіть за повторюваних навантажень на вісь і термічного руху. Він працює як основний пружний елемент у сучасних вузлах рейкового скріплення.

ГНЕЕ РЕЙКАвиробляє та постачає затискачі SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15), затискачі Nabla, затискачі Fast, затискачі PR, затискачі типу E- та затискачі для кранових рейок на замовлення, обслуговуючи системи плитних і баластних шляхів відповідно до стандартів EN, DIN, UIC, GB і AREMA, а також надає послуги контролю попереднього натягу та системної інтеграції кріплень.

Які бувають типи рейкових затискачів?

Рейкові затискачі можна класифікувати декількома способами на основі конструктивної форми, способу встановлення та вантажопідйомності, але в практичній рейковій техніці їх найчастіше групують за конструкцією затискачів і сценарієм застосування. Кожен тип розроблено для забезпечення необхідної сили затиску, еластичності та довговічності за різних умов руху та навколишнього середовища.

Однією з основних категорій єЕ-еластичний рейковий затискач, як-от варіанти типу E-clip і E-, які використовуються з бетонними шпалами та опорними плитами. Ці кліпси виготовлені з високо-пружинної сталі та забезпечують стабільне вертикальне та бокове обмеження з хорошим пружним відновленням. Вони широко використовуються на магістральних залізницях, метро та магістральних-лініях, оскільки вони зберігають силу затиску протягом тривалого періоду експлуатації та сумісні з безперервними зварними рейковими системами.

Іншою поширеною категорією єЕластичний затиск серії SKL(наприклад, SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15). Ці кліпси зазвичай використовуються з вбудованими бортиками або відливаються-в кріплення на бетонних шпалах. Затискачі SKL забезпечують вищі навантаження на носок і краще гасіння вібрації, що робить їх придатними для високошвидкісних-залізниць, міського транспорту та маршрутів із-великим навантаженням на осі, де потрібен суворий контроль геометрії колії.

Ще одним типом єКліп типу Pandrol-система, яка широко використовується в міжнародному масштабі та включає різні моделі, розроблені для конкретних секцій рейок і шпальних конструкцій. Ці затискачі встановлюються за допомогою приводу або обертання в потрібному місці, і вони відомі завдяки швидкому встановленню та надійній еластичності, що скорочує час на технічне обслуговування, зберігаючи при цьому міцне утримання рейки.

Для промислових і портових застосувань зазвичай використовуються важкі{0}}рейкові затискачі для кранових рейок. Вони розроблені для роботи з секціями кранових рейок DIN 536 і QU і встановлюються за допомогою міцних опорних плит і товстих рейкових прокладок. Їх основна роль полягає в тому, щоб протистояти дуже високим горизонтальним силам і частим ударним навантаженням, створюваним операціями крана, і водночас дозволяти обмежене поздовжнє переміщення для керування тепловим розширенням.

ГНЕЕ РЕЙКАяк найбільша виробнича база залізничних кліпс і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізничного транспорту Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.

Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.