Aрейковий шипце кріпильний компонент, який забивається або пригвинчується до шпал, щоб міцно утримувати рейки, запобігати бічному зсуву та підтримувати безпечне та стабільне вирівнювання колії під час повторюваних навантажень коліс.ГНЕЕ РЕЙКАнадає гвинтові шипи 3 В, гвинтові шипи Coach і звичайні шипи для всіх основних стандартів-GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 і AREMA/ASCE-з різними класами матеріалів і обробкою поверхні, а також послуги, включаючи проектування-схеми кріплення рейок, постачання та керівництво з монтажу.
Які є два типи рейкових шипів?
У залізничному будівництві рейкові шипи зазвичай класифікуються на два основних типи: зубчасті шипи та гвинтові шипи. Обидва є рейковими кріпленнями, які використовуються для кріплення рейок або опорних плит до шпал, головним чином дерев’яних шпал і, в деяких випадках, бетонних шпал зі вставками. Різниця між ними полягає в способі монтажу, ємності та довготривалій -працездатності за динамічних навантажень.
A собачий шип(також називається квадратним шипом або гусеничним шипом) забивається в шпалу за допомогою молотка або шип-машини. Він спирається на тертя та стиснення між хвостовиком шипа та дерев’яною шпалою, щоб утримувати рейку на місці. Зубчасті шипи мають просту конструкцію та швидко встановлюються, що робить їх придатними для ліній легкої залізниці, гірських шляхів, тимчасових шляхів і низько-швидкісних промислових залізниць. Однак під час повторюваної вібрації та великих навантажень на вісь шипи можуть поступово ослабнути, вимагаючи більш частого обслуговування, особливо на поворотах і ділянках гальмування.
| Специфікація | матеріал | Поверхня | Стандартний |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55# тощо | Відповідно до потреб клієнта. | За кресленнями або зразками замовника. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Інші види |
Aгвинтовий шип(також відомий як каретний гвинт або залізничний гвинт) встановлюється шляхом загвинчування в попередньо-просвердлений отвір у шпалі, створюючи міцне механічне зчеплення через його різьблення. Це забезпечує значно вищий опір-витягуванню та кращу стійкість до вібрації, що робить гвинтові шипи придатними для магістральних залізниць із дерев’яними шпалами, мостів, стрілочних переводів і кранових рейкових систем. Гвинтові шипи зазвичай використовуються разом із сталевими опорними пластинами та рейковими прокладками, що допомагає розподіляти навантаження та захищати шпали, значно покращуючи стабільність колії та термін служби в порівнянні з шипами.
| типи шпальних гвинтів серії Ss | Назва продукту | Специфікація | матеріал | Поверхня | Стандартний | |
| 1 | Болт риб'ячого хвоста | M8-M64 | Q235,45#,55# тощо | Цинк, звичайна, чорна олія | UIC, AREMA, JIS, GB або відповідно до ваших запитів. | |
| 2 | Гвинт Шип | Гвинт з квадратною головкою | M16-M22 *145-200 | |||
| Гвинт з шестигранною головкою | ||||||
| Інші типи | ||||||
| 3 | Шпальний гвинт | Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Цинк, звичайна, чорна олія | UIC, AREMA, JIS, GB або відповідно до ваших запитів. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Як вибрати відповідний тип рейкового шипа?
Вибір правильного рейкового шипа залежить насамперед від матеріалу шпали (дерево чи бетон), вимог до навантаження та умов навколишнього середовища. використаннясобака/вирізати шипидля дерев’яних стяжок завдяки їх-економічній ефективності та легкому встановленнюгвинтові шипинеобхідні для бетонних шпал для забезпечення високої міцності. Для інтенсивних-трафіків або високошвидкісних-ліній,еластичні шипиє кращими для зменшення вібрації та обслуговування.
Ключові фактори для вибору:
Тип спального місця:
- Дерево: потрібні шипи для собак/обрізані шипи (стандарт 16 мм x 165 мм).
- Бетон: потрібні гвинтові шипи, вставлені в пластикові дюбелі або-збірні отвори.
Навантаження та швидкість:
- Висока-швидкість/важке перевезення: потрібні-високоміцні еластичні шипи або спеціальні гвинти, щоб витримати підвищену вібрацію та вертикальну силу.
- Легка-навантаження/низька-швидкість: підходять стандартні шипи для різання/зубів.
- Навколишнє середовище: в корозійних середовищах (прибережні або вологі райони) для довшого терміну служби необхідні оцинковані шипи.
- Спосіб встановлення: гвинтові шипи потребують спеціального обладнання для свердління/нарізання різьби, тоді як зубчасті шипи забиваються молотком.
Рейковий шип, один із продуктів компаніїГНЕЕ РЕЙКА, використовується для з’єднання сталевої рейки зі шпалою або для з’єднання рейкової пластини та шпали разом. Як професійний постачальник рейкових кріплень, GNEE RAIL пропонує різні види залізничних кріплень, які відповідають вимогам клієнта, такі як еластичний рейковий затиск і затискач, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (стяжна) пластина, рейкова пластина, залізниця Плече (вставка), гвинт, гума для залізниці та прокладка EVA тощо. Зразки та креслення, надані замовником, ми виготовимо відповідну продукцію.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
