Залізничний шип, також знає як залізничний шип. Шипки залізниць призначені для підтримки калібру між рейками, що проходять, а також вони є значеннями для закріплення сталевої рейки до залізничної краватки. Шипки залізниць мають різні форми, що служать для різних функцій. Матеріали для виробництва залізничних шипів можуть бути вуглецевою або нержавіючої сталі на основі вимог, а поверхня шипів може бути звичайною, чорною, гарячою оцинкованою або шерардізованою тощо серед різних залізничних шипів,собачі шипиігвинтові шипиє найпоширенішими типами.
Процес виробництва для залізничного шипа
Сировина → Відрізання вперту → Розрізання стрижня → утворення голови → Розрізання краю → Кочення нитки → Обробка нагріву → Лікування поверхні → Кінцева перевірка → Упаковка → Відвантаження
| Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#тощо | Відповідно до потреб клієнта. | Згідно з малюнками або зразками замовника. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Інші види |
| Тип | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 тощо |
| Сировина | Q235, 35 сталь, 45 -ти, 40mn2, 20 мн Si |
| Сорт | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Поверхня | Звичайна (змащена), чорна фарба, кольорова фарба, цинк, HDG тощо |
Rail Gnee зазвичай використовує такі матеріали для виготовлення залізничних шипів: вуглецева сталь Q235, вуглецева сталь Q345B, вуглецева сталь Q345D, 45# (стандарт GB) вуглецева сталь, 40CR сталі, 35CRMOA сталь і 20Mntib сталь.
