Еластичний рейковий затиск типу I та типу II
Існує багато типів еластичних затискачів для рейок, таких як тип I, тип II і тип III. Незалежно від типу, затискним компонентом є переважно еластичний рейковий затиск. Завдяки деформації вигину еластичного рейкового затиску на колію прикладається затискний тиск, що забезпечує тривале надійне з’єднання між коліями, зберігає цілісність колії та запобігає відносному поздовжньому та поперечному переміщенню колії. Переклад на загальну англійську мову.
Різниця між еластичним рейковим затискачем типу I та типу II
Фабрика GNEE тут, щоб пояснити відмінності між еластичними рейковими затискачами типу I та типу II, допомагаючи користувачам зрозуміти їх більше.
- Різниця сил затиску: еластичні рейкові затискачі типу I мають недостатню силу затиску; Еластичні рейкові кліпси типу II мають вищу еластичність порівняно з типом I.
- Різниця діапазону: еластичні рейкові затискачі типу I мають менший діапазон еластичності; Еластичні рейкові затискачі типу II мають відносно більший діаметр, не менше 10 міліметрів.
- Різниця в специфікаціях відповідних рейок: еластичні рейкові затискачі типу I зазвичай використовуються для кріплення сталевих рейок вагою 50 кг/м; Еластичні рейкові затискачі типу II використовуються для з’єднання рейок 60 кг/м.
Еластичний рейковий затиск працює під дією постійного змінного навантаження. Він виконує багато функцій, таких як згинання, скручування, втома та корозія. Коли над ним проїжджають транспортні засоби, він також витримує високі миттєві ударні навантаження, тому вимоги до продуктивності еластичних рейкових затискачів дуже суворі.
