Різниця між важкою рейкою та легкою рейкою

01 Класифікація та функція рейок

Рейка, також відома як колії сталі, є ключовим компонентом залізничних колій і поділяється на важку рейку та легку рейку. Його технічні характеристики вимірюються номінальною вагою на метр. Основна функція рейки - направляти колеса локомотивів та транспортних засобів вперед, при цьому несучи величезний тиск, що призначається колесами та перенесення їх у шпали. Крім того, йому потрібно забезпечити безперервну, гладку та найменш стійку котячу поверхню для коліс. У електрифікованих залізницях або автоматичних блокових ділянках рейки також можуть відігравати роль як частину колії.

02 типи та застосування важких рейок

Важкі рейки з номінальною масою понад 30 кілограмів на метр, в основному поділяються на загальні рейки та кранові рейки. Загальні рейки зазвичай використовуються для прокладки залізничних магістральних ліній, виділених ліній, кривих та тунелів. Довжина стандартних рейок зазвичай становить 12,50 метрів або 25. 00 метри, тоді як довжина вигнуті рейки для прокладки вигнуті доріжки буде різною, наприклад, 12,46 метрів, 12,42 метра, 24,96 метрів, 24,92 метри тощо. Вони можуть витримати більші сили. На ранніх основних залізницях було використано 38 кг рейок, але в даний час частіше використовуються важкі рейки 50 кг та 60 кг.

03 типи та застосування легкої рейки

Легка рейка, з номінальною масою менше або дорівнює 30 кг на метр, зазвичай використовується для міського залізничного транзиту або більш коротких транспортних транспортів відстані. Він схожий на важку рейку, але легший за дизайном і може відповідати вимогам сили доріжки конкретних ліній. Легкі залізничні системи широко використовуються в сучасних міських транспортних мережах завдяки їх гнучкості та економіці.