Галузеві знання
Сировина та виробничий процес залізничних шипів
Якість залізничних шипів тісно пов'язана з їх сировиною та виробничим процесом. Високоякісні залізничні шипи зазвичай виготовляються з середньої вуглецевої сталі або високої вуглецевої сталі, щоб забезпечити достатню твердість і міцність на розрив.
Перш ніж виплавити сталь, хімічний склад потрібно суворо проаналізувати, щоб забезпечити, щоб пропорції таких елементів, як вуглець, марганець, сірка та фосфор, відповідали стандартам залізничної промисловості. Під час виробничого процесу шипи спочатку попередньо обробляються за допомогою процесів спалаху та опалення, а потім утворюються гарячою куванням або холодним заголовком.
Гаряча кування може покращити рівномірність внутрішньої зернової структури матеріалу та підвищити стійкість до удару; Холодний заголовок покращує обробку поверхні та точність шипів. Після формування шипи зазвичай потрібно обробляти тепло, наприклад, гасіння та загартування, щоб підвищити їх міцність і твердість.
Нарешті, резистентність до корозії підвищується за допомогою процесів обробки поверхневої обробки, таких як гаряче гальванування, покриття дакромет або обробка чорного окислення. Весь виробничий процес повинен суворо впроваджувати систему управління якістю ISO та поєднувати розмірний огляд, тестування на твердість, тестування механічних властивостей та інші засоби протягом усього процесу, щоб забезпечити, щоб кожен шип відповідав національним або міжнародним залізничним стандартам.
