Як важливий компонент залізниці, залізниця використовується для кріпленнязалізничнийі базова плитадо залізничної краватки. Деякі фактори зроблятьзалізничні шипиЛегко страждати від корозії, включаючи довге використання терміну}}; з подовженням впливу повітря, дощу та ерозією стічних вод. Як захистити шипи залізниць від корозії? Як професійний виробник залізничних шипів,Gnee RailВведе спосіб захисту залізниці від корозії в 4 кроки:Вибір шипів залізниць, вибір залізничних шипів, що кріпляться, покриття анти - корозійна мастила та стандартизування технології прив’язки.
Вибір залізничних шипів
Перш ніж використовувати нові шипи залізниць або змінювати розбиті шипи залізниць, вибираючиЛегування або нітрокбурбузовані залізничні шипипроти корозії. Крім того, хороші залізничні шипи мають антикорозійний рукав між першою частиною нитки та другою частиною. Отже, ефективний метод захисту від корозійних шипів від корозії вибирає антикорозійні шипи залізниць на початку.
Вибір залізничних шипів, що кріпляться
Існує два поширених типів якорячого агента:Sulfur - Якорячий агент і вода - агент з розчинним прив’язкою.
Сірка -
В даний час якір у залізничних шипах в основному використовує сірку - прив’язаний агент у Китаї. Сульфур - Агент з якорям легко обробляти. Але кислий електроліт виробляється, коли HS, S2 та SO2 у сірці - прив’язаний агент, змішаний з водою. Кислий електроліт може легко спричинити іржу в залізничних шипах. Крім того, якір сірки потребує вогонь для виготовлення сірки. Це призводить до деякого поганого впливу, включаючи забруднення навколишнього середовища, марнотратство деревини, пошкодження культур тощо.
Вода - агент з розчинним кріпленням
При порівнянні та аналізі нова вода - агент з розчинним кріпленням є більш підходящим. Він приймає гідравлічні цементальні матеріали - чистий портландцемент 525 як цементальний матеріал. А також приймає Емері як сукупність. Варто зазначити, що додавання певної кількості антирустного агента до води - агент з розчинним кріпленням. Крім того, інгредієнт є екологічно чистим матеріалом. Після змішування різних матеріалів та води разом, вода - агент з розчинним кріпленням готова до використання. Цей види кріплення корисний для захисту залізничних шипів від корозії.
Стандартизувати технологію кріплення
Технологія прив’язки - це один із способів захисту залізничних шипів від корозії. Коли ви кріпляєте шип залізниць на залізничних шпалах, слід звернути увагу на наступні моменти:
- Використання кронштейна для кріплення відповідно до вимог. Забезпечити точне положення шипа залізниць під час прив’язки.
- Очищення отворів доріжки, вперше заповніть його прив’язним агентом. Не надто багато, не надто мало, після кріплення платформа повинна бути на 2 мм вище, ніж опорне залізничне ліжко спального (коли кліп використовується разом). Пінокс повинен бути заповнений кріпленням агентом. Після затвердіння, використовуючи rafter для очищення розлитого кріплення. Ремонт плоских просторів навколо шпильки залізничного шипа, щоб уникнути нерівної поверхні. Плоска поверхня може зменшити воду та захистити шипи залізниці від корозії.
Покриття анти - корозійна жир
Залізничні шипи працюють за умови холоду, тепла, дощу, вітру та корозійного середовища тривалий час. На шипах залізниць також впливають осьова вібрація та радіальна вібрація. Нормальний анти - Корозійна мастила далеко не достатньо для задоволення попиту на корозію. Таким чином, вам потрібно поставити твердий наповнювач, антиоксидант, металевий дезактиватор, анти - агент іржі в анти - корозійну мастило. Це може покращити анти - властивість іржу та водостійкість.
Антикорозія шипів залізниць повинна зосередитись на залізничних шипах, вибираючи, установку та обслуговування. Більше знань про шипи залізниць, натиснітьзалізничний шип Детальніше.
