Що таке Pandrol E2055 Rail Clip
Рейкова скоба Pandrol E2055 — це особливий тип еластичного кріпильного компонента, який використовується в залізничних коліях для кріплення сталевих рейок до шпал (шпал). Це частина широкомасштабної та всесвітньо визнаної системи кріплення рейок типу E-, розробленої Pandrol.
| Пункт | Діаметр | матеріал | вага | HRC Під тиском | Випробування на втому |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 кг | 44-48 | Більше або дорівнює 950 кг 5000000 разів, не ламаючи |
Як виконувати щоденне технічне обслуговування рейкової скоби e2055?
Щоденне технічне обслуговування рейкових кріплень E2055 (Pandrol e-Clip) зосереджується на візуальному огляді та забезпеченні контакту компонентів, оскільки вони само-натягуються; подивіться на тріснуті/деформовані затискачі, належний контакт між затискачем, основою рейки та блоком калібру, перевірте відсутність прокладок/блоків і прислухайтеся до незвичних звуків, замініть пошкоджені деталі та перевірте калібр, якщо це необхідно, замість частого регулювання крутного моменту.
Контрольний список щоденної перевірки
- Візуальна перевірка: пройдіться доріжкою та подивіться на будь-які видимі пошкодження на затискачах E2055, такі як тріщини, вигини або розриви пружинної сталі.
- Контакт компонента: переконайтеся, що передня частина затискача має міцний три{0}}точковий контакт з основою рейки та вимірювальним блоком.
- Розташування: переконайтеся, що рейкова площадка, калібрувальний блок і затискач розташовані правильно, і що калібрувальний блок правильно з’єднаний з основою рейки.
- Зазор: перевірте наявність правильного зазору (приблизно 3/8 дюйма або діаметр олівця) між стяжною пластиною та дугою кліпси відповідно до специфікацій встановлення.
- Відсутні деталі: шукайте будь-які відсутні рейкові колодки, ізоляційні блоки або калібрувальні блоки.
- Звук: прислухайтеся до будь-яких незвичайних шумів, що вказують на розхитаність або надмірну вібрацію.
Дії щодо виявлених проблем
- Пошкоджені затискачі/компоненти: негайно замініть тріснуті затискачі, зношені колодки або пошкоджені колодки, щоб запобігти нестабільності рейки.
- Проблеми з ослабленою рейкою/колієм: якщо рейка ослаблена або калібр вимкнений, перевірте натяг затискача та підгонку компонента; може знадобитися регулювання, але ці затискачі розроблені таким чином, щоб їх можна було "встановити і забути".
- Проблеми з баластом/стяжками: вирішуйте будь-які проблеми зі станом баласту, які можуть вплинути на роботу кріплення.
GNEE RAIL як найбільша виробнича база рейкових затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.
