Як підтримувати рейкову колодку?
Рейкові колодки(під -рейковими прокладками) — це еластичні функціональні компоненти, встановлені між рейкою та шпалою (або плитою колії). Виготовлені в основному з гуми, поліуретану, EVA та інших основних матеріалів, вони мають такі характеристики, як амортизація при ударах, розподіл навантаження, зниження шуму та вібрації та проти-ізоляція від зносу. Це ключові компоненти залізниці, які забезпечують стабільність конструкції колії, продовжують термін служби частин, підвищують безпеку та комфорт експлуатації.
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | кН | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
Обслуговування рейкових колодок зосереджується на"регулярний огляд + захист + стандартизована заміна", з такими особливостями:
- Щоденні перевірки повинні узгоджуватися з рутинним технічним обслуговуванням колії, приділяючи пріоритет перевіркам на тріщини колодок, зміщення та ослаблення посадки. Очистіть навколишнє сміття, масляні плями та накопичену воду. В особливих середовищах, таких як узбережжя або надзвичайно холодні регіони, слід приділяти увагу проблемам корозії та крихкості.
- Спеціалізовані перевірки необхідно проводити щоразу6-12 місяців. Якщо постійна деформація стиснення перевищує20%(згідно з EN 13481), рівень стійкості падає нижче40%, або пошкоджена ділянка перевищує10%, потрібна негайна заміна.
- Для заміни: послабте кріплення, підніміть рейку (менше або дорівнює 10 мм), очистіть контактні поверхні, замініть колодкою тієї ж специфікації, затягніть кріплення стандартним крутним моментом і повторно перевірте ширину колії. Для -ліній високої частоти, таких як-важкі{3}}залізниці чи міські метрополітени, цикл перевірки має бути скорочений із зосередженим моніторингом на критичних ділянках, як-от стрілочних пунктів.
Рейкова прокладка під колією може виконувати такі функції
Розподіліть навантаження на велику поверхню
Виключити концентрацію навантаження і стрес втоми
Поглиніть нерівну поверхню контакту між рейкою та опорою
Послабити шум і вібрацію рейок
Закрийте щілину між нижньою частиною доріжки та верхньою частиною шпали
Зменшити знос сталевих рейок і шпал
Як професійний виробник рейкових скріплень,ГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти залізничні колодки різних залізничних колодок, таких як UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs тощо. Крім того, ми можемо запропонувати-накладки треку на замовлення за кресленнями чи зразками.
