A рейкова рибна пластинаце сталевий стрижень, встановлений на стиках рейок для підтримки структурної взаємодії між сегментами рейок, зменшення прогину стику та подовження терміну служби з’єднаної колії.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає пластини для риб, що відповідають стандартам GB 8–60 кг/м, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, рейкам JIS, рейкам AS1085, профілям BS11 і стандартам AREMA/ASCE.
| Стандартний | Тип | Довжина/діаметр | Вага / Матеріал | |
|---|---|---|---|---|
| АРЕМА 2007 | 115RE | 4 отвори-24" | 17,04 кг | 45# хімікат |
| 115RE | 6 отворів-36" | 25,56 кг | склад (%): | |
| 132-136RE | 4 отвори-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 отворів-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвори-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 отвори-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвори-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 4 отвори | 14,34 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 отвори | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 отвори | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 отвори | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # хімікат | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | склад (%): | |
| BS100A | 4 отвори | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунтів | 4 отвори | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунтів | 6 отворів | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 отвори | 14,3 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 |
| 50 кг | 6 отворів | 19,5 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| S49 | 4 отвори | 9,71 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 |
Скільки важить залізнична рибна тарілка?
Залізничні пластини (з’єднувальні планки) зазвичай важать від 10 кг до 30 кг (22–66 фунтів) на шматок залежно від розміру рейки, довжини та кількості отворів під болти. Стандартні, 6-лункові, 36-дюймові, 115RE або 132-136RE, рибні тарілки зазвичай важать приблизно 25-27 кг (55-60 фунтів) кожна, тоді як версії з 4-ма отворами, як правило, легші.
Ключові варіації ваги:
- Стандартна важка рейка (38 кг - 75 кг): пластини зазвичай важать 15–28 кг кожна, 60-кілограмові рейки часто потребують плит вагою близько 17–25 кг.
- Рейка вагою 60 кг: рибна пластина вагою 60 кг зазвичай важить від 12 до 15 кг.
- Рейка вагою 52 кг: пластина для риби вагою 52 кг зазвичай важить 12–15 кг, а деякі варіанти з 4 отворами важать до 16,97–17,38 кг.
- Легкий трамвай: пластини для легких рейок можуть важити від 8 до 30 кг.
- Спеціалізовані типи: рибна тарілка T-5916 важить 28,85 кг, тоді як рибна пластина BS80A може вагати близько 17 кг для версії з 4 отворами.
Типи рейкових пластин
Рейкові пластини (з’єднувальні стрижні) є основними сталевими компонентами, які використовуються для з’єднання кінців рейок, класифікуються головним чином за застосуванням на стандартні, ізольовані, компромісні та гофровані. Поширені типи включають пластини з 4-отворами або 6 отворами, призначені для легких, важких або кранових рейок, і виготовлені з високовуглецевої або сталі, часто зі спеціальною ізоляцією.
| Тип суглоба | Ключова специфікація / опис |
| Стандартний рейковий шарнір (рибка пластина) | - Профіль: відповідає секції рейки (наприклад, UIC 60, 136RE). |
| - Довжина: зазвичай 600 мм або 800 мм на сторону. | |
| - Отвори: 4 або 6 отворів під болти на стрижні. | |
| Ізольоване з'єднання рейок (IRJ) | - Матеріал: сталевий сердечник із композитними ізоляційними кінцевими-стійками/пластинами або повністю епоксидний композит. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Компромісне залізничне з'єднання | - Дизайн: з’єднує два різні профілі рейок (наприклад, UIC 54 до UIC 60). |
| - Профіль: кожна сторона оброблена відповідно до відповідної секції рейки. | |
| Joggled Rail Joint | - Характеристика: має вдавлену (поворотну) секцію, що забезпечує безперервну поверхню головки рейки для більш плавного проходу колеса. |
| Мостовий рейковий з'єднання | - Конструкція: часто посилена (товстіше полотно/довша довжина) для-місць із високим навантаженням, наприклад під’їздів до мостів. |
| Клеєне ізольоване з'єднання | - Конструкція: сталеві стрижні, прикріплені до композитної ізоляції за допомогою високо-клейки для підвищення довговічності. |
| Зварне з'єднання рейок (для CWR) | - Тип: флеш-стикове або термітне зварювання. |
| - Специфікація: зварний шов має мати такі ж механічні властивості, як у базової рейки. | |
| Компенсатор (для BRE) | - Функція: дозволяє контролювати теплове розширення в довгих рейках на мостах або в зонах екстремальних температур. |
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
