Скільки існує типів залізниць?
Сталеві рейки, також відомі як залізничні колії, бувають різних типів і класифікацій, кожна з яких призначена для певних застосувань і умов. Ось огляд деяких із них, які зазвичай використовуютьсявиди сталевих рейок:
Стандартна рейка (R):Стандартні рейки є найбільш поширеним типом, який використовується в будівництві залізниць. Вони мають симетричний профіль з плоскою основою та піднятою головою, яка забезпечує підтримку коліс поїзда. Стандартні рейки класифікуються за їхньою вагою на ярд (наприклад, 40 фунтів/ярд, 60 фунтів/ярд, 85 фунтів/ярд тощо), що вказує на їх-несучу здатність.
Важка залізниця (H): Важкі рейкипризначені для інтенсивного-інтенсивного трафіку та-навантаження, наприклад магістральних залізниць і інтенсивно використовуваних вантажних коридорів. Вони мають більшу вагу на ярд, ніж стандартні рейки, що забезпечує підвищену міцність і довговічність.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Важка залізниця | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Електричка (L):Легкі рейкивикористовуються для легких-завантажень, таких як трамваї, системи легкого залізничного транспорту та промислові під’їзди. Вони мають меншу вагу на ярд і зазвичай використовуються для нижчих-операцій.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Легка залізниця | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Кранова рейка(A, M або Y):Кранові рейки — це спеціальні рейки, які використовуються для мостових кранів і портальних систем у промислових середовищах, портах і на верфях. Вони сконструйовані таким чином, щоб витримувати великі навантаження та забезпечувати плавність руху крана.Кранові рейкикласифікуються на різні секції, наприклад A, M або Y, залежно від форми профілю.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Кранова рейка | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Як правильно вибрати сталеву рейку?
Вибір правильної сталевої рейки передбачає відповідність її профілю (маси/розміру), сорту матеріалу та обробки відповідно до конкретного застосування, враховуючи такі фактори, як інтенсивність руху, навантаження на вісь, робочу швидкість і навколишнє середовище, щоб забезпечити безпеку, довговічність і-рентабельність як для важких промислових колій, так і для архітектурних поручнів.
- Визначте потреби: визначте навантаження на вісь, трафік, швидкість і вплив навколишнього середовища.
- Виберіть матеріал: на основі корозії, міцності та вартості.
- Виберіть профіль: відповідність форми та ваги навантаженню (важкі-навантаження проти легких-навантажень).
- Укажіть обробку: Виберіть обробку для естетики та обслуговування.
наГНЕЕ РЕЙКА, ми спеціалізуємося на постачанні повного спектру рейкових компонентів, включаючи важкі рейки, легкі рейки, кранові рейки та кріплення рейок, а також відповідні високо-ефективні рейкові затискачі та рішення для кріплення. Наша продукція, підкріплена суворим контролем якості та галузевими сертифікатами, розроблена відповідно до міжнародних стандартів і вимог різноманітних проектів.
