Еластичний рейковий затискє одним із поширених залізничних кріплень у залізничній системі. Загалом еластичний рейковий затиск виготовляється з кованої пружинної сталі та має багато застосувань. Незалежно від того, як частина системи кріплення рейок або як рейковий кріплення, еластичний рейковий затиск використовується з іншими частинами залізничної колії, такими як залізничний шип, рейкова прокладка, стяжна пластина та пластиковий дюбель.
TheКліпса E 2055це тип кріпильного елемента, який використовується в залізничній промисловості для кріплення рейок до шпал або шпал. Рейкові затискачі відіграють вирішальну роль у підтримці стабільності та цілісності залізничної колійної системи, запобігаючи бічним переміщенням рейок.
| Пункт | Діаметр | матеріал | вага | HRC Під тиском | Випробування на втому |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 кг | 44-48 | Більше або дорівнює 950 кг 5000000 разів, не ламаючи |
Яка функція еластичного затискача E2055?
Еластичний затискач для рейок E2055, тип затискача Pandrol E-, функціонує для надійного кріплення сталевих рейок до залізничних шпал (шпал), забезпечуючи безперервний само-натяг тиску, запобігаючи небажаному поздовжньому/боковому переміщенню, поглинаючи вібрацію та забезпечуючи загальну стабільність колії за великих навантажень. Виготовлений із міцної пружинної сталі, це компонент, який можна «встановити-і-забути», відомий своєю довговічністю, надійністю та невибагливим обслуговуванням у різноманітних застосуваннях на треках.
Ключові функції:
- Закріплює рейки: затискається на основі рейки, міцно тримаючи її на шпалі або опорній плиті.
- Зберігає стабільність: запобігає горизонтальному або вертикальному зсуву рейок, що має вирішальне значення для безперервної звареної колії.
- Поглинає динамічні навантаження: його пружинна дія витримує значні навантаження та вібрацію від проїжджаючих поїздів.
- Невибагливість у обслуговуванні: забезпечує тривалий термін служби з мінімальною потребою перевірки крутного моменту або ручного регулювання.
- Можливість адаптації: використовується на важких-магістралях, метро, високо-швидкісних і звичайних коліях.
Як упаковується та доставляється рейкова кліпса E2055?
Рейкові кліпси E2055 упаковуються різними способами для транспортування, зазвичай використовуються плетені мішки на піддонах, дерев’яні ящики/решітчасті ящики або спеціальні пластикові транспортні коробки з внутрішніми гачками/прорізами для організації, часто із захисними заходами, як-от обгортання пластиковою плівкою для стабільності та швидкого транспортування, з опціями, налаштованими відповідно до потреб клієнта.
Загальні методи пакування
- Ткані мішки та піддони: популярний,-рентабельний метод, коли кліпси поміщають у міцні ткані мішки, складають на фумігованих дерев’яних піддонах, а потім загортають у пластикову-пакет для безпечного транспортування.
- Дерев'яні ящики/решітчасті ящики: для більшого навантаження або посиленого захисту кліпси упаковуються в міцні дерев'яні ґратчасті або масивні ящики.
- Спеціалізовані пластикові ящики: Деякі постачальники використовують багаторазові порожнисті дошки або пластикові ящики з регульованими внутрішніми гачками та слотами для карток для надійного утримання затискачів і подушечок, запобігаючи руху.
- Коробки: менші кількості можуть бути упаковані в стандартні коробки.
GNEE RAIL як найбільша виробнича база рейкових затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.
