ПандролРейка E2055це особливий тип еластичного кріпильного елемента, який використовується на залізничних коліях для кріплення сталевих рейок до шпал (шпал). Це частина широкомасштабної та всесвітньо визнаної системи кріплення рейок типу E-, розробленої Pandrol.
Як працює затискач для рейки E2055?
Рейкова скоба E2055 функціонує як міцна еластична пружина, яка надійно притискає основу залізничної рейки до шпали (шпали), забезпечуючи безперервний самонатягнутий тиск, щоб запобігти переміщенню рейки, підтримувати ширину колії, поглинати вібрацію та забезпечити стабільність колії, особливо під час-важких перевезень, завдяки тому, що вона забивається паралельно рейці в проушину.
Основні функції та як вони працюють:
- Кріплення та безпека: U--подібний кований затискач із пружинної сталі захоплює ніжку поруччя, міцно утримуючи її на шпалі або опорній плиті.
- Еластичність: виготовлена з міцної пружинної сталі, вона згинається, поглинаючи удари та вібрацію, тоді як властива їй напруга пружини підтримує постійний тиск, протистоячи повзанню (поздовжньому руху) і скрученню.
- Стійкість: запобігаючи поперечному та поздовжньому зсуву рейок, він підтримує точну відстань (колійність) між рейками, що має вирішальне значення для безпечного проходження поїзда.
- Встановлення: його встановлюють шляхом забивання в проушину вздовж рейки, створюючи натяг без необхідності свердлити шпалу, пропонуючи рішення «встанови-і-забудь».
- Універсальність: E2055 (затискач типу E-) — це стандартне міцне кріплення, яке використовується у всьому світі для різних типів рейок, від важких вантажів до ліній метро.
Особливості E2055 Rail Clip
1. Закріплює рейки: як пружинний затиск, E2055 створений для безперервного, -самонатягуючого тиску затиску на основу рейки, міцно утримуючи її на місці.
2. Підтримує стабільність колії: відіграє вирішальну роль у запобіганні бічному та поздовжньому переміщенню рейок, що є життєво важливим для цілісності та стабільності безперервно звареної колії.
3. Поглинає навантаження: міцна конструкція затискача з пружинної сталі дозволяє йому витримувати та поглинати значні динамічні сили та вібрації, які виникають під час руху поїзда.
4. Міцний і низький-обслуговування: він розроблений для тривалого терміну служби з мінімальною потребою в ручному регулюванні або перевірці крутного моменту, пропонуючи рішення «встанови-і-забудь».
5. Універсальні застосування: хоча система E-clip відома своїм використанням на важко{1}}магістральних лініях, які зазнають інтенсивних навантажень, її можна адаптувати для широкого діапазону залізничних застосувань, включаючи метро, високо-швидкісні та звичайні колії.
6.Просте встановлення: затискач E2055 встановлюється шляхом приведення в рух паралельно рейці, процес, який можна виконати вручну за допомогою стандартних інструментів або за допомогою механізованого обладнання.
E2055 Функція еластичного затискача
Як і інші рейкові скріплення, основною функцією рейкової скоби є скріплення залізничної шпали та сталевої рейки разом. Затискач для рейок вважається одним із найкращих способів гарантувати, що рейки не рухаються, не згинаються, не деформуються та не гниють. Є дані, що кожна еластична рейкова скоба може витримувати близько двох тонн сили на залізничну колію.
GNEE RAIL як найбільша виробнича база рейкових затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.
