Як рейкові кліпси працюють разом з іншими рейковими кріпленнями?

Рейкові кліпсипрацювати з іншими кріпильними елементами, такими як стяжні пластини та анкери, щоб надійно закріпити рейки на шпалах, забезпечуючи затискну силу, поглинаючи вібрацію та запобігаючи руху. Рейка сидить на стяжній плиті, яка розподіляє навантаження поїзда на шпалу. Рейкова кліпса, як правило, виготовлена ​​з пружинної сталі, затискає пластину та рейку, утримуючи її та поглинаючи удар, тоді як анкер утримує кліпсу на шпалі.

Компоненти та їх функції

• Рейковий затиск:Компонент із пружинної сталі, який застосовує силу затиску до рейки, щоб запобігти її переміщенню та поглинати вібрацію. Приклади включають е-кліпи та кліпи Pandrol.

• Стяжна плита (або опорна плита):Металева пластина, на яку спирається рейка, розподіляючи навантаження від рейки на шпалу.

• Якір:Компонент, який вливається в шпалу, щоб утримувати кліпсу на місці. У деяких системах, як-от система Heyback, це особливий тип анкера, який працює з пружиною.

• Шпала (або краватка):Фундамент, який може бути бетонним або дерев’яним, до якого кріпиться вся система кріплення.

• Pad:Шар між рейкою та шпалою (часто бетонний), який допомагає поглинати навантаження та шум.

• Ізолятор:Використовується в деяких системах для забезпечення електричної ізоляції або підтримки належної відстані.

• Рейковий шип або болт:Використовується для кріплення стяжної пластини або інших компонентів до шпали, особливо в традиційних або дерев’яних системах шпал.

ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, наприклад, еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (краватка), плита рейкової риби, залізничне плече (вставка), рибний болт, залізнична гума та EVA-прокладка тощо. Зразки та креслення, надані замовником, відповідно ми будемо виготовляти якісну продукцію.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!