Aрейкова рибна пластинаце з’єднувальний компонент, який дозволяє двом рейкам розподіляти вертикальні, бічні та поздовжні сили шляхом механічного з’єднання їхніх перегородок у місці з’єднання. Ця функція має вирішальне значення для не-зварних рейкових систем.ГНЕЕ РЕЙКАвиробляє пластини для стандартних рейок UIC, легких і важких рейок GB, секцій BS11, профілів JIS, рейок AS1085, розмірів рейок AREMA/ASCE і кранових рейок для важких-навантажень відповідно до стандартів DIN536 і QU, пропонуючи повне постачання з’єднаних кріплень.
Що таке стандартні тарілки AREMA?
Стандартні пластини AREMA (також відомі як з’єднувальні стрижні або з’єднувальні стрижні) – це металеві з’єднувальні пластини, виготовлені відповідно до строгих специфікацій Американської залізничної інженерії та технічного обслуговування--Way Association (AREMA) для скріплення кінців рейок разом. Розроблені для забезпечення стабільності, міцності та електричної безперервності, вони зазвичай підходять до стандартних розмірів північноамериканських рейок, таких як 115RE, 119RE, 132RE та 136RE, мають 4 або 6 отворів для болтів для надійних болтових з’єднань.
| Стандартний | Тип | Довжина/діаметр | Вага / Матеріал | |
| АРЕМА 2007 | 115RE | 4 отвори-24" | 17,04 кг | 45# хімікат |
| 115RE | 6 отворів-36" | 25,56 кг | склад (%): | |
| 132-136RE | 4 отвори-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 отворів-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 |
Типи:
- Стандартні з'єднання:Використовується для прямих рейок і звичайних, важких-застосувань.
- Ізольовані з'єднувальні стрижні:Використовується для підтримки електричної ізоляції між секціями рейок для систем сигналізації.
- Компромісні суглоби:Використовується для з’єднання рейок різного розміру або профілю.
| Категорія класифікації | Тип рейкового з'єднання | Основне визначення / ключові характеристики |
| За положенням на трасі | Квадратний суглоб | Стики на паралельних рейках вирівнюються один навпроти одного. Поширені на прямих коліях; простий, але має більший ефект. |
| Шаховий суглоб | Стики однієї рейки розташовані навпроти середини-сусідньої рейки. В основному використовується на поворотах для зменшення сил і покращення якості їзди. | |
| За положенням шпал | Підтримуваний суглоб | Кінці рейок спираються безпосередньо на одну «шпалу». Мінімізує прогин, але створює жорстку, високу-точку обслуговування. |
| Підвісне з'єднання | Кінці рейок розташовані між двома шпалами. Найпоширеніший вид; забезпечує гнучкість, але вимагає більш частого обслуговування. | |
| Мостовий стик | Подібний до підвісного, але використовує металеву мостову пластину для з’єднання рейок з обох боків стику. Широко не використовується. | |
| За продуктивністю та застосуванням | Звичайне (болтове) з'єднання | Стандартне з'єднання за допомогою пластин і болтів. Економічно-, забезпечує теплове розширення. |
| Компромісне спільне | З’єднує дві рейки різного розміру/профілю. Використовує пластини спеціальної форми для забезпечення плавного переходу. | |
| Провідний суглоб | Забезпечує електричну безперервність між секціями рейок для тягового струму та сигналізації за допомогою провідних матеріалів. | |
| Ізольоване з'єднання (IRJ) | Електрично ізолює секції рейок для систем сигналізації. Використовує ізоляційні матеріали між рейками та плитами. | |
| Зварне з'єднання | Кінці рейок сплавляються між собою (наприклад, термітним зварюванням). Створює суцільну зварену рейку (CWR) для більш гладкої та міцнішої колії. | |
| Заморожений суглоб | Дефектний стан, коли щільні або корозійні пластини перешкоджають тепловому розширенню/стисканню, що призводить до високого навантаження. | |
| Компенсатор (REJ) | Дозволяє керувати поздовжнім рухом рейки (наприклад, на мостах), щоб запобігти прогину або поломці через зміни температури. |
Різниця між тарілками AREMA 60A та 80A?
Рибки AREMA 60A та 80A (з’єднувальні планки) призначені для з’єднання конкретних профілів рейок, головною відмінністю яких є розмір і навантажувальна здатність. 60Ріжкові пластини призначені для легших рейок вагою 60 фунтів/ярд, які часто використовуються в легких-навантаженнях, промисловості чи шахтах, тоді як пластини 80A підходять для важчих рейок 80 фунтів/ярд.
Сумісність із залізницею:
- 60A: відповідає профілям рейок 60 фунтів/ярд (часто 60R).
- 80A: відповідає профілям рейок 80 фунтів/ярд (часто 80A/80R).
Розміри та застосування:60A менший і розроблений для менших навантажень. 80A важчий, що забезпечує кращу стабільність для важкого промислового -класу трафіку.
Діаметр отвору:Відповідно до стандартних специфікацій, пластини 60A зазвичай мають менші отвори для болтів (приблизно . 20.64 мм) порівняно з пластинами 80A (приблизно . 23.81 мм).
Загальне використання:Обидва використовуються для з’єднання рейок, щоб забезпечити безперервну колію, але 60A призначений для більш легких застосувань, тоді як 80A обслуговує більші навантаження.
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наше комплексне обслуговування включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
