Чи можна використовувати різні типи рейкових еластичних затискачів у залізничній техніці?

Так, різні типирейкові еластичні кліпсивикористовуються в залізничному будівництві, щоб задовольнити різні вимоги до колій, наприклад, різні матеріали для шпал (дерево, бетон, сталь), кліматичні умови та умови колії. Приклади цих різноманітних затискачів включають затискач E-, затискач PR, затискач SKL, затискач Nabla та затискач Deenik, кожен із яких має власні специфікації, як-от навантаження на носок, прогин і сумісність із певними опорними пластинами.

Поширені види рейкових еластичних затискачів

• Е-кліп:Універсальний затиск, який використовується з різними базовими пластинами та для різних застосувань, наприклад, у системах Pandrol.

• PR ролик:Серія затискачів, що використовуються в різних додатках, з різними моделями, такими як PR401A, які мають специфічне використання та обмеження щодо того, з якими базовими пластинами та ізоляторами їх можна поєднувати.

• Кліп SKL:Також відомий як російський пружинний затиск, це поширений тип еластичного затиску, який використовується в різних залізничних системах.

• Кліп Nabla:Звичайний еластичний затиск, який є частиною системи рейкових затискачів Nabla.

• Кліп Deenik:Часто використовується в Південній Америці, особливо на бетонних шпалах, через його здатність підтримувати ширину колії за високих температур.

• J-Кліп:Використовується спеціально для склеєних з’єднань, пластин для риби або місць, покритих рибою.

• Анти-Theft ERC:Варіант еластичного затиску Elastic Rail Clip (ERC), призначеного для запобігання крадіжці.

Для чого потрібні різні кліпи

• Інші стани доріжки: деякі затискачі розроблено для особливих умов, наприклад у зонах із високим-напруженням або схильних до здавлювання чи повзучості ізолятора.

• Різні матеріали для шпал: кліпси можна кріпити на різних типах шпал, у тому числі дерев’яних, сталевих, чавунних і бетонних, що вимагає певних комбінацій кліпси та опорної плити.

• Кліматичні коливання: різні затискачі розроблені для роботи з різними змінами температури, які викликають поздовжні сили в рейці. Наприклад, кліпса Deenik відома тим, що підтримує ширину колії за високих температур.

• Специфічні потреби в продуктивності: інженери можуть вибрати кліпси з різними значеннями навантаження на носок і прогину носка відповідно до конкретних вимог треку.

• Захист від корозії: деякі кліпси можуть мати захист від корозії залежно від умов навколишнього середовища залізничної лінії.

ГНЕЕ РЕЙКАпропонуємо широкий асортимент рейкових затискачів оптимальної якості, ці рейкові затискачі розроблені з високою точністю та виготовлені з пружинної сталі преміум-класу. GNEE є найбільшою та найбільш конкурентоспроможною виробничою базою залізничних кліпс в Китаї після більш ніж 18-річного досвіду виробництва залізничних кліпс і має кваліфікацію для тендеру на національні великі та середньомасштабні залізничні проекти. Більше того, наш залізничний затиск можна налаштувати відповідно до вимог клієнтів.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!